選礦廠中主要裝車物料包括原礦、加工后外運的礦石、各種精礦等。裝車方法以散裝為主，粉狀干精礦或稀有金屬精礦則采用容器包裝后外運。

1.帶式輸送機裝車：多用于散裝及袋裝物料。一般借助于高架式料倉或堆場（袋裝）物料來實現(xiàn)裝車要求。主要優(yōu)點是裝車與計量可同時進行，易于實現(xiàn)自動化操作。主要缺點是裝車速度慢、操作復(fù)雜、耗電較多及裝車時物料對車廂的沖擊，影響中衡精度與壽命等。選礦廠生產(chǎn)中較少采用。

2.閘門裝車：是一種高效率裝車方法。主要優(yōu)點是速度快、耗電少。常用于含水小于8%的鐵精礦、石灰石等松散物料的裝車作業(yè)、主要缺點是在氣候寒冷地區(qū)，易產(chǎn)生閘門凍結(jié)問題；對含有藥劑較多的精礦適應(yīng)性低，經(jīng)常產(chǎn)生堵塞閘門現(xiàn)象。

3.抓斗裝車：所用于精礦的裝運作業(yè)，一般配有較多容量的貯料倉，以滿足物料貯存和外運的需要。優(yōu)點是生產(chǎn)環(huán)節(jié)少、緩沖能力大。對粘性物料適應(yīng)性強。缺點是耗電多、裝車速度較閘門裝車低、基建投資較大。

4.電鏟裝車：主要用于選礦廠的原礦貯礦堆的礦石轉(zhuǎn)運、某些廉價精礦的外銷裝車作業(yè)。一般情況下，1m³的電鏟裝車能力為350--400t/h，3--4m³電鏟能力為700--800t/h。電鏟裝車的特點是設(shè)施簡單，靈活性大。主要缺點是裝車速度慢、耗能高、選礦廠中很少采用。

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